Lockheed SR-71, или повече известен като Blackbird, e най-бързият самолет, който помни историята. „Черната птица” разви 3529,56 км/ч, или клас Мах 3. Разузнавачът изтребител покри полет от Ню Йорк до Лондон за час и 54 минути през 1974 г., при това със скорост Мах 2,68, докато на „Конкорд” му отнема 3 часа и 20 мин, а на Boeing 747 - около 6 ч. Но бързината си има цена - литър JP-7, с който лети SR-71 Blackbird, е по-скъп от първокачествено шотландско уиски, а час полет изисква бюджет от между 24 000 и 27 000 долара. Blackbird бе най-най-най-, но за съжаление вече е история, защото разходите по поддръжката му са колосални, скоростта невероятна, но има ли нужда от нея?

Точно тези въпроси си задавам в една фабрика в германското градче Ботроп. Никому неизвестният град е дом на една от най-популярните тунинг компании в света - Brabus. Само за информация, ако сега скачате в подкрепа на AMG, около 75% от шефовете на “трилъчата звезда” карат Brabus.

Ботроп е място, на което се сбъдват мечти. Той е разположен в провинция Северен Рейн Вестфалия, икономическия колос на Германия. Ботроп е близо до китния и тузарски Дюселдорф. Тук магистралите все още нямат ограничения, райско място за тест на един Brabus на излизане от фабриката. Но не на обикновен, а на най-бързия роудстър в света. Регистрационният му номер е BOT SL 1. Това е S V12 S, или форсирана версия на SL 600 - един от любимите автомобили на Mercedes. След намесата на Brabus той се е превърнал в най-бързия роудстър в света с 360 км/ч максимална скорост, благодарение на 6,3-литров агрегат с две турбини, които пълнят със студен въздух гърлата на 730. Те пък възпроизвеждат тяга от 1320 Нм.